アクアラインの通行料は時間で4倍変わる｜土日祝13〜19時は1,600円・20時以降400円、非ETCは3,140円

東京湾アクアラインの通行料金は、同じ日の同じ区間でも、通る時間で4倍変わります。

土日祝に木更津から川崎へ帰る場合、13時から19時は1,600円です。20時を過ぎると400円になります。差は1,200円です。

そしてETCを使わない車（現金）は3,140円のままで、時間帯による変更がありません。この記事は2026年8月26日時点で、千葉県が公表しているETC時間帯別料金の社会実験の内容にもとづいています。すべて普通車の料金です。

まず、自分がどれに当たるかを見る

料金は3つに分かれます。順番に見ていけば、自分がいくら払うかが決まります。

1. まずETC車かどうか。ETCでなければ、いつ通っても普通車3,140円です
2. 次にその日が土日祝かどうか。平日なら上り下りとも800円です
3. 土日祝なら、上り（木更津→川崎）か下り（川崎→木更津）かと、通る時刻で決まります

時間帯で変わるのは、ETC車が土日祝に通る場合だけです。

土日祝｜上り線（木更津→川崎方面）

房総から帰る人が直撃するのがここです。遊んで夕方に帰ると1,600円。1時間ずらして20時を回れば400円になります。

19時から20時の1時間は800円です。この1時間を挟んで、1,600円と400円が切り替わります。

土日祝｜下り線（川崎→木更津方面）

下りは上りほど変わりません。高いのは5時から7時の1,000円で、それ以外は800円か400円です。

朝いちばんで房総へ来る人は、5時前に通れば400円です。5時を過ぎると1,000円になります。

9月の5連休の通行料｜9月22日の扱いは要確認です

【2026年9月5日 追記】この節はもともと「9月22日は平日」という前提で書いていましたが、それが誤りでした。内閣府の「国民の祝日について」で確認したところ、2026年9月22日（火）は祝日法第3条第3項による休日です。前日が敬老の日、翌日が秋分の日で、その間にはさまれた日は休日になります。

千葉県が公表している対象日は「土曜日・日曜日・祝日（1月2日、1月3日、振替休日を含む）」です。1月2日・1月3日・振替休日はわざわざ書かれていますが、「国民の休日」については書かれていません。そのため9月22日が対象日に入るかどうかは、2026年9月5日時点で確認できていません。

9月22日にアクアラインを使う予定なら、先に確認してください。千葉県 県土整備部道路計画課 高速道対策・館山道促進班（043-223-3298）か、NEXCO東日本の「ドラぷら」で分かります。

金額の差は小さくありません。対象外なら終日800円ですが、対象なら13時から19時は1,600円です。2倍違います。

2026年9月19日から23日は5連休です（9/22も休日なので9/19〜23が5連休）。このうち4日は確実に時間帯別料金の対象です。残る9月22日だけが未確認です。

9月22日が対象外なら、時間に関係なく800円です。その場合は13時から19時に帰っても800円で済みます。対象に入る場合は1,600円です。上に書いたとおり、ここは確認できていません。

連休の最終日にあたる9月23日の夕方は、1,600円と渋滞が重なります。ここを避けられるかどうかで、財布も時間も変わります。

ETCを積んでいないと2,340円損をします

平日のETC800円と比べて、非ETCは2,340円高くなります。往復すると4,680円の差です。

非ETC車には時間帯による変更がありません。朝4時に通っても、夜中に通っても3,140円です。アクアラインを年に何度か使うなら、ETCを積んでいるかどうかがそのまま効いてきます。

いつまでの話なのか

「社会実験」という名前のとおり、恒久的な制度ではありません。2027年3月31日までと決まっていて、それ以降どうなるかは決まっていません。

1月2日と1月3日、それに振替休日も対象に入ります。正月に帰省で使う人は、この2日が土日祝と同じ扱いになると覚えておいてください。

具体的にいくら変わるのか

土日祝に房総へ日帰りで出かけて、往復した場合の比較です。すべてETC普通車の料金です。

同じ日帰りでも、往復800円と2,400円の差が出ます。非ETCなら6,280円です。

夕方の1,600円を避けるには、20時まで房総で時間をつぶすことになります。夕食を向こうで済ませてから帰ると、ちょうどその時間帯になります。

そもそも何のための料金なのか

この仕組みは「社会実験」として実施されています。
高い時間帯を作って、そこを避けてもらうことで混雑を散らすのが狙いです。
13時から19時が1,600円なのは、その時間に集中するからです。

千葉県が公表資料で内容を案内していて、木更津市も市の公式サイトにアクアラインの通行料金のページを設けています。
制度そのものは自治体の窓口が答えられる話ではありませんが、
公的機関が出している情報なので、金額を確かめるならまずそちらを見てください。

安いほうへ動くと、そこが混む

20時以降が400円だと分かっている人は、その時間に動きます。
つまり料金だけを見て20時を狙うと、今度は同じことを考えた車と一緒になります。

1,200円をとるか、道の空き具合をとるかという選択になります。
小さい子どもがいる場合は、20時まで待つほうが負担が大きいこともあります。

20時まで時間をつぶすなら

夕方の1,600円を避けるには、房総側で20時まで過ごすことになります。
夕食を向こうで済ませる形がいちばん自然です。

• 海ほたるPAで時間を調整する ― ただしここはアクアラインの上なので、通り始めた時点で料金が決まります
• 木更津・袖ケ浦の商業施設は21時まで開いている店が多い ― ユニモちはら台は年中無休10:00〜21:00です
• 夕食を食べてから出る ― 19時台に食べ終えると、ちょうど20時を回ります

1つ目は注意が要ります。海ほたるはアクアラインの途中にあるので、
そこに入った時点でもう料金の対象になっています。時間つぶしの場所としては、料金の面では意味がありません。

注意しておくこと

• この記事の金額はすべて普通車です。軽自動車・中型車・大型車は別の料金です
• 料金が決まるのは通った時刻です。渋滞にはまって時間帯をまたぐ場合の扱いは、この記事では確認していません
• 社会実験なので変わる可能性があります。2027年3月31日までと公表されています
• 安い時間帯に集中すると混みます。料金を下げて混雑を分散させるのがこの実験の目的です

最後の1つが実際には効いてきます。20時以降が400円だと分かっている人は、みんなその時間に動きます。

この記事で確認できていないこと

• 軽自動車・中型車・大型車の料金 ― この記事では普通車だけを扱っています
• 時間帯をまたいだ場合の判定 ― 入口と出口のどちらの時刻で決まるかを確認していません
• 2027年4月以降の扱い ― 公表されていません
• 渋滞の実測データ ― この記事では扱っていません

正確な金額は、出かける前に千葉県かNEXCO東日本のページで確認してください。

あわせて

• アクアラインのトンネル内部を歩けるバスツアーが9/18・24に木更津発（17,980円・定員20名）
• アクアラインの渋滞の傾向
• 東京ドイツ村に国内最大級のランタンフェス（10/31〜）

確認先

• 千葉県｜東京湾アクアライン ETC時間帯別料金の社会実験 ― この記事の情報源
• 市原・房総のイベントカレンダー

※この記事は2026年8月26日時点で千葉県の公表資料から確認できた内容です。金額はすべて普通車。社会実験のため内容は変更される場合があります。おでかけの前に公式で確認してください。