館山〜木更津は10/1(木)も通常の5割で運転｜南総里見号は6便増便、台風26号による新たな運休なし

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2026年10月1日2026年10月8日

ジモはる編集部

【2026年9月27日6時50分更新】9月27日(日)朝、内房線の木更津〜安房鴨川間は「通常の5割程度で運転」とJR東日本の運行情報が示しています（6時48分時点。前日9/26は「本数を減らして運転」とだけ出ていました）。
ただし、その先の姉ケ崎〜木更津間は依然として上下線とも終日運転を見合わせたままで、復旧まで少なくとも3か月程度かかる見込みです。つまり館山・君津から木更津までは電車で動けても、木更津から千葉方面へは今日もつながりません。この記事では、木更津から先（千葉方面）に絞って、高速バスへの乗り継ぎなど実際の行き方を駅ごとにまとめます。

姉ケ崎〜木更津間の代行バスは、2026年9月28日13時30分時点でJR東日本の案内が「車両確保に向けて調整中」となっており、まだ運行していません。つまり木更津から千葉方面へは、9月29日(火)も引き続きバスによる直通代替が無いということです。

月曜日の高速バス｜平日ダイヤに戻り、袖ケ浦駅発着の便は増車

日東交通の運行状況（2026年9月27日12時57分時点）によると、木更津〜東京線は9月28日(月)も「君津製鉄所」「東門入口」「高速桜井」の3停留所に終日停車しません。これらの停留所を利用する予定だった場合は、前後の停留所まで移動する必要があります。

袖ケ浦駅からの高速バスは、日曜日は運行がありませんが、9月28日(月)は平日ダイヤに戻るため運行します。小湊鐵道バスの公式発表（2026年9月27日10時30分更新）によると、袖ケ浦駅-バスターミナル東京八重洲線は9月28日〜30日の3日間、上り(袖ケ浦駅北口発6:25・7:12)・下り(バスターミナル東京八重洲発18:30)の各1便が1台増車されます。詳しくは増車の記事にまとめています。

房総方面へ向かうカピーナ号（鴨川〜千葉線）は、9月27日（日）の始発便から通常運行に戻りました。こちらは木更津発着ではなく鴨川〜千葉線ですが、内房方面の高速バス全体が徐々に平常に戻りつつあることが分かります。木更津〜東京線については、通常運行への復帰時期は2026年9月27日朝の時点で示されていません。

駅ごとの結論｜千葉駅へ行けるか、行けないか

五井・姉ケ崎｜電車がそのまま使えます。ただし本数は少なめ

五井駅・姉ケ崎駅は、内房線 千葉〜姉ケ崎間に含まれ、電車で千葉駅へ直通できます。
ただしこの区間は台風25号の影響で、朝夕の時間帯は通常の3割程度の運転にとどまっています（9月24日時点は終日2割程度でした）。
代行輸送は行われないため、通常のダイヤどおりには乗れません。JR東日本は2026年9月25日、この区間の現時点の時刻表（内房線 千葉〜姉ケ崎間）をPDFで公開しました。出発前にこの時刻表か運行情報アプリで、実際の発車時刻を確かめてください。
姉ケ崎より南（長浦・袖ケ浦・巌根・木更津）へ向かう電車はここで途切れます。

袖ケ浦・木更津・君津｜電車も千葉直通の高速バスも無し。東京・羽田へは直接行けます

袖ケ浦駅・木更津駅・君津駅から千葉駅へ直通する電車はありません（姉ケ崎〜木更津間が終日運転見合わせのため）。
日東交通・小湊鐵道バスの高速バス路線一覧を確認したところ、木更津・袖ケ浦・君津発着の高速バスは羽田空港・横浜・川崎・品川・新宿・渋谷方面のみで、千葉への直通便は2社ともありませんでした。
東京・羽田空港へ向かう人は、高速バスでそのまま行けます。木更津駅からは日東交通「木更津〜東京線」がおおむね1時間10〜15分でBT東京八重洲まで運行しています。
千葉駅へ向かう場合は、この高速バスで東京へ出てから総武線快速に乗り継ぐのが現実的なルートです。実際に台風25号の運休直後、木更津市の弁護士が個人ブログで
「東京湾アクアライン経由の高速バスで品川駅へ出て、総武線快速で千葉駅へ向かった」と記録しており、乗り継ぎの実例として参考になります。
袖ケ浦駅からは、高速バス「袖ケ浦駅-バスターミナル東京八重洲線」が運行していますが、こちらも行き先は東京です。
袖ケ浦バスターミナルへの路線バス（袖ケ浦BT-長浦駅-代宿団地線など）は土砂崩れの影響で運休が続いています。

館山｜「南総里見号」という選択肢はありますが、運行の確約はありません

館山駅からは、日東交通の高速バス「館山〜千葉線（南総里見号）」が本来、千葉駅へ直通しています。
ただしこの路線は、2026年9月21日に「始発便より上下線とも当面の間運休」となった実績があります（マザー牧場は9/21休園、南総里見号は始発から運休｜内房線はもう本数が減っています）。
【2026年9月25日18時37分更新】日東交通の運行状況ページ（最終更新2026年9月25日16時51分）を開き直して確認しましたが、9月25日時点で南総里見号の運休・迂回の告知は見当たりませんでした（同じページのカピーナ号・木更津〜東京線・アクシー号には告知があります）。
「記載が無い」は「運行している」と確定するものではないため、断定はできません。乗る前に日東交通館山営業所（0470-22-0111）または運行状況ページで直接確認してください。
【2026年9月26日7時28分更新】内房線 木更津〜安房鴨川間は、実際に9月26日始発から運転を再開しました。JR東日本の運行情報は2026年9月26日7時28分時点で「本数を減らして運転しています」という現在形の表現に変わっており、前日までの「見込んでいます」から確定に切り替わっています。その先の姉ケ崎〜木更津間は少なくとも3か月運休が続く見通しのため、電車で千葉へ向かおうとすると館山からでも木更津の壁にぶつかります。

茂原・佐倉・成田｜電車で千葉駅へ直通できます

茂原駅は外房線で、佐倉駅は総武本線で、成田駅は成田線（佐倉乗り換え）で、それぞれ千葉駅へ直通できます。
外房線は9月24日の始発から全線で運転を再開しており、9/26も平常運転が続く見通しです。
総武本線は千葉〜榎戸間が通常の6割程度での運転が続きます。
成田線は、我孫子〜成田間（新木〜木下を含む）が9月25日始発で運転を再開しており、朝は通常の6割程度、日中は8割程度です。成田駅から佐倉駅までは、この区間に含まれるため、千葉駅への乗り継ぎに支障はないとみられます。
3路線とも本数が減っている区間があるため、出発前に運行情報で発車時刻を確認してください。

路線ごとの詳しい状態・復旧見込みは別記事にまとめています

区間ごとの詳しい状態（何が壊れたか、いつ戻る見込みか、天気予報との関係）は
内房線は9/26再開、久留里線は10/2・成田線佐原〜銚子は10/4から
に詳しくまとめてあります。この記事では、そのうえで「今いる駅から千葉駅へ実際にどう行くか」だけを駅ごとに絞って書きます。

久留里線｜木更津〜久留里は1週間、久留里〜上総亀山は見込みなし

久留里線は、木更津〜久留里間が終日運転見合わせで復旧まで1週間程度、久留里〜上総亀山間は運転再開の見込みが立っていません。木更津側から房総の内陸に入る手段は、この記事の時点ではありません。詳しくは久留里線は久留里〜上総亀山が10/8も運転見合わせ｜代行はバスとタクシーで「列車ダイヤに合わせて」、木更津〜久留里は10/2から運転にまとめています。

この記事で確認できていないこと

• 南総里見号（館山〜千葉線）が9月26日に実際に運行するかどうか。日東交通の告知ページに記載が無いことを確認しただけで、運行の確約ではありません
• 内房線 千葉〜姉ケ崎、総武本線 千葉〜榎戸・成東〜銚子、成田線 成田〜佐原の、9月26日当日の具体的な本数・時刻表
• 姉ケ崎〜木更津間・榎戸〜成東間・佐原〜銚子間・久留里線の代行バスの、具体的な運行開始日と時刻表（JR東日本は「9月28日以降検討中」とするのみ）

あわせて読みたい

→ 9/25(金)内房線の千葉〜姉ケ崎は朝夕3割に増えました｜姉ケ崎〜木更津は運休続く、木更津から南は9/26再開見込み

→ 内房線 姉ケ崎〜長浦は3か月動かない、木更津・袖ケ浦はどう通うか｜定期券は5日以上の運休で延長・払戻し対象(JRの規則)

→ 成田線の新木〜木下は9/25始発で運転再開｜予定より1日早く、朝6割・日中8割程度

→ 久留里線は久留里〜上総亀山が10/8も運転見合わせ｜代行はバスとタクシーで「列車ダイヤに合わせて」、木更津〜久留里は10/2から運転

出典

• JR東日本「関東エリアの運行情報・運休情報」
• 日東交通「台風25号について」
• 小湊鐵道バス「台風25号の接近に伴うバスの運行について」