10月4日(日)の夕方、房総方面から船橋・習志野へ戻る京葉道路と東関東自動車道の上りは、15時〜20時に渋滞が発生すると予測されています。NEXCO東日本のドライブトラフィックの渋滞予測(予測データ更新日2026年10月2日)では、京葉道路の上りは穴川IC→花輪IC間の花輪IC付近で15時〜20時・ピーク17時・最大10km、東関東自動車道の上りは湾岸千葉IC→湾岸市川IC間の湾岸市川IC付近で15時〜20時・ピーク17時・最大10kmです。避けるなら、14時台までに高速に乗るか、20時すぎまで待つのが目安です。この記事は、ドライブトラフィックの渋滞予測を2026年10月3日に自分で開いて10/4分を確認し、花輪ICの渋滞の構造は乗りものニュースの記事で補っています。
- 公式の予測｜10/4(日)の上りは15時〜20時、ピークは17時
- 京葉道路の上り｜花輪IC付近が最大10km
- 東関東自動車道の上り｜湾岸市川IC付近が最大10km
- 同じ日の館山道・アクアライン・千葉東金道路
- 同じ日に人が動く場所｜アンデルセン公園・幕張メッセ・ZOZOマリン
- 避けるなら
- 確認できていないこと
- この記事の情報源
公式の予測｜10/4(日)の上りは15時〜20時、ピークは17時
ドライブトラフィックの「渋滞予測」のカレンダーで、2026年10月4日の関東の一覧を開くと、房総方面から船橋・習志野へ向かう道路は次のとおりです。
| 道路・方向 | 区間・ボトルネック | 時間帯 | ピーク | 最大渋滞長 |
|---|---|---|---|---|
| 京葉道路 上り | 穴川IC→花輪IC・花輪IC付近 | 15時〜20時 | 17時 | 10km |
| 東関東自動車道 上り | 湾岸千葉IC→湾岸市川IC・湾岸市川IC付近 | 15時〜20時 | 17時 | 10km |
| 館山自動車道 上り | 市原IC→穴川IC・穴川IC付近 | 14時〜19時 | 16時 | 10km |
| 千葉東金道路 上り | 高田IC→千葉東JCT・千葉東JCT付近 | 15時〜18時 | 16時 | 5km |
| 東京湾アクアライン 上り | 袖ヶ浦IC→川崎浮島JCT・海ほたるPA付近 | 14時〜20時 | 16時 | 10km |
この一覧に、京葉道路や東関東自動車道の下り(房総方面へ向かう側)は、10/4には出ていません。つまり、10/4に注意するのは「戻る側」の上りです。ページには、予測は過去の渋滞の実績をもとにしたもので、実際の交通量や天候、事故、工事で変わる、という注意があります。予測データの更新日は2026年10月2日で、10/3の夕方以降に更新される可能性はジモはるは確認していません。
京葉道路の上り｜花輪IC付近が最大10km
京葉道路の上りは、穴川IC→花輪IC間の「花輪IC付近」で、15時〜20時に渋滞が発生すると予測され、ピークは17時、最大の長さは10kmです。乗りものニュース(2025年5月18日)は、花輪IC(千葉県船橋・習志野市境)付近を、京葉道路の上りで「必ずと言っていいほど渋滞する」場所で、平日・休日を問わず避けられないと書いています。流出する車も流入する車も多く、花輪ICは「ららぽーとTOKYO-BAY」や「イケアTokyo-Bay」の最寄りでもあるため、このICを目指す車で周辺の道路まで渋滞しやすい、と説明されています。同記事は、花輪IC付近の国道14号と国道357号で、東京方向・千葉方向のどちらも平均の速さが時速10km程度まで落ちるほど、渋滞が恒常的に起きているとも書いています。
ジモはるがGoogleマップで、2026年10月3日の昼にららぽーとTOKYO-BAYから花輪ICまでを車で調べると、京葉道路経由で約14分・9.6kmでした(通常の交通量の表示)。日曜の夕方は、この数字より長くかかると考えてください。一般道の国道14号・357号は、ドライブトラフィックの高速道路の予測の対象ではないため、10/4の予測は確認できていません。
東関東自動車道の上り｜湾岸市川IC付近が最大10km
東関東自動車道の上りは、湾岸千葉IC→湾岸市川IC間の「湾岸市川IC付近」で、15時〜20時に渋滞が発生すると予測され、ピークは17時、最大10kmです。この区間は、船橋・習志野の湾岸側の出入口を含む区間です。湾岸市川ICの先は、首都高速の湾岸線につながります。首都高速の湾岸線は、10/4の予測で、東行き(大井JCT→臨海副都心)が16時〜19時(ピーク18時、2.4km)、西行き(浦安→舞浜)が6時〜9時(ピーク8時、2.2km)と出ています。
同じ日の館山道・アクアライン・千葉東金道路
館山自動車道の上りは、市原IC→穴川IC間の穴川IC付近で14時〜19時(ピーク16時、10km)、千葉東金道路の上りは千葉東JCT付近で15時〜18時(ピーク16時、5km)、東京湾アクアラインの上りは海ほたるPA付近で14時〜20時(ピーク16時、10km)と予測されています。館山道とアクアラインの10/3・4の房総方面の予測は、10/3・4は房総へ向かう車が混みます｜アクアライン・館山道、下りは朝6時〜13時・上りは14時〜19時がピークにまとめています。館山道の上りを使う人は、穴川IC付近で京葉道路の上りの渋滞とつながる形になる可能性がありますが、つながるかどうかはジモはるは確認していません。
同じ日に人が動く場所｜アンデルセン公園・幕張メッセ・ZOZOマリン
10/4(日)は、船橋・習志野・千葉市の中でも人が動く日です。ふなばしアンデルセン公園は、公園の混雑予想で最上位の「5000人〜」の日で、開園は9:30〜17:00です(アンデルセン公園10/4(日)の記事)。海浜幕張駅の周辺では、幕張メッセの乃木坂46のグッズ販売(11:00〜17:00)やサイン会(18:45〜19:45)、ZOZOマリンスタジアムの18:00の試合があります(海浜幕張駅の記事)。車で動く人の帰りの時刻が、高速の上りの予測(15時〜20時)と重なります。
避けるなら
- 京葉道路・東関東自動車道の上りを使う人は、14時台までに高速に乗るか、20時すぎに乗る。予測では15時〜20時に渋滞が出て、ピークは17時です。
- 館山道・アクアライン・千葉東金道路の上りは、予測の時間帯が14時〜20時で、京葉道路より1時間早く始まる日です。
- 花輪IC付近は、一般道(国道14号・357号)も混みやすいので、下道に降りれば避けられるとは限りません(乗りものニュースの記事による)。
- 10/4の翌日以降は、京葉道路の穴川IC・蘇我ICと千葉東金道路の東金ICで、10/5(月)〜10/8(木)の夜21時から翌朝6時に、1晩1か所ずつランプの閉鎖があります(NEXCO東日本の発表。10/5は穴川IC上り線の出口)。10/4の予測とは別の話です。詳しくは穴川・蘇我・東金ICが10/5-8夜間閉鎖｜1晩1か所ずつ21時-翌6時、荒天なら10/9以降に順延にあります。
- 電車なら、京成津田沼駅・新津田沼駅の終電は京成津田沼駅・新津田沼駅の終電に、JR津田沼駅は津田沼駅の終電にまとめています。
確認できていないこと
以下は、2026年10月3日時点で確認できていません。
- 10/4当日の事故・工事による通行止めや規制(ドライブトラフィックの「渋滞予測」にはなく、当日の交通情報で確認が必要)
- 国道14号・国道357号の10/4の渋滞予測(一般道は対象外)
- 10/3の夕方以降に予測が更新されるかどうか
- 10/4の天気による渋滞の変化(予測は晴れの日の実績を含む過去の実績ベースと書かれていますが、10/4の天気を反映した数字かは確認できていません)
- 10/4の首都高速の上り(中央環状線・都心環状線など)の詳しい予測(湾岸線の2区間だけ書きました)
この記事の情報源
この記事は、NEXCO東日本ほか高速道路会社のドライブトラフィック「渋滞予測(カレンダー、2026年10月4日分、予測データ更新日2026年10月2日)」と、乗りものニュースの「いつも混んでる…京葉道路「花輪IC」なぜ“みんな使いたがる”のか？(2025年5月18日)」にもとづいて作成しました。車での所要時間はGoogleマップの調べです。ジモはるが2026年10月3日に自分で開いて確認しています。渋滞は当日の状況で変わるので、出発前に交通情報を確認してください。
