10/5(月)から木更津川崎線の2便が変わります｜川崎駅前8:05発は運休、木更津6:40発は臨港バスの運行

2026年10月3日2026年10月4日

【2026年10月4日追記】内房線は10月5日(月)から、長浦〜木更津間で電車が動きます。姉ケ崎〜長浦間は電車が終日運転を見合わせたままで、JRの代行バスが10月5日から走ります。この記事の下の文章は、日付のある時点の内容です。

JR東日本千葉事業本部が2026年10月3日16時に発表しました。長浦〜木更津間は上下とも1時間に2本で、朝夕は通常の2〜3割程度です(木更津駅発は5:50始発・20:48最終、長浦駅発は6:28始発・21:33最終)。姉ケ崎〜長浦間は復旧まで少なくとも3か月程度の見込みで、代行バスは姉ケ崎駅発が6:30始発・20:50最終、長浦駅発が6:10始発・20:50最終、輸送力は鉄道の1〜2割程度です。千葉〜姉ケ崎間は朝夕が通常の3割程度・日中は7割程度、木更津〜安房鴨川間は5割程度です。詳しくは、この記事の本文にある「→」のリンク先の記事にまとめています。

2026年10月5日(月)から当面の間、平日ダイヤの木更津川崎線が2便変わります。川崎駅前8時05分発の木更津駅東口行きは運休、木更津駅東口6時40分発の川崎駅前行きは日東交通に代わって川崎鶴見臨港バスが運行します。日東交通は、台風25号に伴う豪雨災害でJR内房線の一部区間が不通になっているため、行政機関等からの要請に基づいて被災地域の運行に注力する、と説明しています。2026年10月3日に日東交通のお知らせと時刻表を開いて確認しました。

川崎鶴見臨港バスの営業所に並ぶ路線バス — 川崎鶴見臨港バスの営業所(撮影時期は不明)。写真: Chiether／パブリックドメイン(Wikimedia Commons)。この記事の2便の様子ではありません

10月5日からの変更は2便です

変更	便	時刻(日東交通の時刻表PDFより)
運休	川崎駅前 8:05発木更津駅東口行き(日東交通)	大師橋駅入口8:18、浮島8:35、木更津金田BT8:54、袖ケ浦BT9:02、木更津駅東口9:15の予定だった便
運行会社を変更	木更津駅東口 6:40発川崎駅前行き(日東交通→川崎鶴見臨港バス)	袖ケ浦BT6:53、木更津金田BT7:01、浮島7:20、大師橋駅入口7:35、川崎駅前7:50

日東交通「木更津川崎線の一部便の運休および運行会社の変更について」と時刻表PDFより。2026年10月3日確認

対象は平日ダイヤだけです。お知らせには「10月5日(月)から当面の間、平日ダイヤにおいて」と書かれていて、土休日ダイヤの変更は書かれていません。「当面の間」の終わりの日は、2026年10月3日時点で発表がありません。6時40分発は運行会社が変わるだけで、お知らせに時刻の変更は書かれていません。

川崎から木更津へ向かう朝は、7時50分の次が8時30分になります

運休する8時05分発の前後は、次の便です。時刻は日東交通の時刻表PDF(平日・川崎→木更津)によります。

川崎駅前発	運行会社	袖ケ浦BT着	木更津駅東口着
7:35	日東交通	8:32	8:45
7:50	小湊鐵道	8:47	9:00
8:05	日東交通	運休(10月5日から)
8:30	日東交通	9:27	9:40
9:25	川崎鶴見臨港バス	10:27	10:40

日東交通の木更津川崎線時刻表PDF(平日・川崎→木更津)より。2026年10月3日確認

9時台に袖ケ浦BTや木更津駅東口に着きたい人は、7時50分発の次が8時30分発(木更津駅東口に9時40分着)になります。間は40分あきます。このバスは座席定員制で、立って乗ることはできず、予約も受け付けていません(日東交通の木更津〜川崎線ページ)。満席なら乗れず、次の便を待つことになります。

時刻表のウェブページは、2026年10月3日時点で古いままです

日東交通のウェブの時刻表と、PDFの時刻表が食い違っています。2026年10月3日に両方を開くと、ウェブの時刻表では、木更津駅東口6時40分発の運行会社は「日東」のままで、川崎駅前8時05分発も載っています。一方、PDFの時刻表(運賃は2026年10月1日改定の版)では、木更津発6時40分は「臨港」で、川崎発8時05分には色が付いています。お知らせの内容(6時40分発は臨港バス、8時05分発は運休)と合っているのはPDFのほうです。

臨港バスの便に乗るときの運賃・定期券

木更津川崎線の運賃表と定期券の表は、日東交通のページに路線で1つ載っています。運行会社ごとの区別は書かれていません。主な区間は次のとおりです(2026年10月1日改定、2026年10月3日確認)。

区間	大人片道	通勤定期(1か月・紙)
木更津駅東口〜川崎駅前	1,600円	54,000円
袖ケ浦BT・木更津金田BT〜川崎駅前	1,450円	50,300円

日東交通「木更津〜川崎線」ページの運賃・定期券表より

川崎方面から乗る人向けの乗車券の販売窓口は、同じページで「臨港バス乗車券センター」と案内されています。臨港バスが運行する便で、日東交通や小湊鐵道の定期券・乗車券がどう扱われるかは、この記事では確認できていません。運賃表の考え方は木更津川崎線は10/1から運賃改定にまとめています。

なぜ減らすのか、ほかの足はどうなっているか

日東交通のお知らせは、内房線の被災で不通になった区間の通勤・通学の足を確保するため、行政機関等の要請で被災地域の運行に注力する、という理由を挙げています。JR東日本の運行情報では、2026年10月3日8時2分現在、内房線は姉ケ崎〜木更津間で上下線とも終日運転を見合わせていて、再開は少なくとも3か月程度かかる見込みと案内されています。

日東交通は別のお知らせで、台風25号の影響を受けて2026年9月22日(火)から、東京駅を発着するアクアライン高速バスの臨時便を運行している、としています。臨時便は予備車両も使うため配車が日ごとに変わり、運行時刻を事前に知らせられないこと、5時台〜8時台の通勤時間帯に利用が集中するため、時間に余裕のある人はオフピークの利用を、と書かれています。これは東京駅線の話で、木更津川崎線とは別です。

月曜の朝の通勤の足は内房線の姉ケ崎〜木更津の月曜の通勤と内房線が3か月動かない、木更津・袖ケ浦はどう通うかに、高速バスが止まった日の扱いはアクアライン事故で木更津・君津発着の高速バスが運休・迂回にまとめています。