北習志野駅の終電｜平日は京成松戸線0:05〜0:41・東葉高速線0:42、中野方面は23:30(土休日は23:29)

2026年10月2日2026年10月9日

北習志野駅(船橋市習志野台)は、京成松戸線(旧新京成線)と東葉高速線が乗り入れる乗換駅で、方面ごとに終電が異なります。京成津田沼方面は0:16(新津田沼行きなら0:37)、松戸方面は0:05(くぬぎ山行きなら0:41)、東葉勝田台方面は0:42、中野方面(東西線直通)は23:30(東陽町止まりなら23:59)です。ここに書いた終電は平日ダイヤです。平日ダイヤは2026年9月27日、土曜・日曜祝日ダイヤは2026年10月2日に、Yahoo!路線情報の時刻表で確認しました。土休日の違いは中野方面だけ(23:29)で、くわしくは「土曜・日曜祝日の終電」の節にまとめています。

北習志野駅(画像はイメージ) — 北習志野駅東口。写真: くろふね／ Wikimedia Commons(CC BY 4.0)

まとめ|北習志野駅発、方面別の終電

路線・方面	終電
京成松戸線(京成津田沼・千葉中央方面)	0:16 京成津田沼行き(0:37 新津田沼行きが最終)
京成松戸線(松戸方面)	0:05 松戸行き(0:41 くぬぎ山行きが最終)
東葉高速線(東葉勝田台方面)	0:42 東葉勝田台行き
東葉高速線(中野・三鷹方面、東西線直通)	23:30 中野行き(23:59 東陽町行きが最終)

土曜・日曜祝日の終電｜中野方面だけ1分早い23:29

Yahoo!路線情報の北習志野駅の時刻表(2026年10月2日確認)で、土曜ダイヤと日曜・祝日ダイヤを開くと、4方面とも2つのダイヤは同じ内容でした。平日との違いは次のとおりです。

路線・方面	平日の終電	土曜・日曜祝日の終電
京成松戸線(京成津田沼方面)	0:16 京成津田沼行き、0:37 新津田沼行き	同じ(0:16・0:37新津田沼行き)
京成松戸線(松戸方面)	0:05 松戸行き、0:41 くぬぎ山行き	同じ(0:05松戸行き、0:41くぬぎ山行き)。23時台の最後は23:49(くぬぎ山行き)で、平日の23:50より1分早い
東葉高速線(東葉勝田台方面)	0:42 東葉勝田台行き(0時台は0:03・0:16・0:26・0:42の4本)	0:42で同じ。ただし0時台は0:15・0:30・0:42の3本で、平日より1本少ない
東葉高速線(中野・三鷹方面)	23:30 中野行き、東陽町行きは23:43・23:59	23:29 中野行き(平日より1分早い)、東陽町行きは23:59の1本だけ

平日と土休日で終電の時刻が実質同じなのは、京成松戸線の京成津田沼・松戸方面と東葉勝田台方面です。注意が要るのは、東陽町行きの本数です。平日は23:43と23:59の2本が走りますが、土休日は23:59の1本だけで、23:29の中野行きに乗れなかったあと東陽町まで行く選択肢は、23:59の1本に絞られます。土曜に都心へ出た帰りは、平日より1本少ない0時台の東葉勝田台行き(0:15・0:30・0:42)の時刻も確認しておくと、乗り遅れたときの余裕がわかります。

京成津田沼・松戸方面は日付が変わってからも数本ある

Yahoo!路線情報の時刻表(2026年9月確認)によると、京成松戸線の京成津田沼・千葉中央方面は、23時台に23:10・23:24・23:37・23:50の4本、日付が変わって0:16(京成津田沼行き)・0:37(新津田沼行き)の2本があります。松戸・くぬぎ山方面は23時台に23:11・23:25・23:39・23:50(くぬぎ山行き)の4本、日付が変わって0:05(松戸行き)・0:21(くぬぎ山行き)・0:41(くぬぎ山行き)の3本です。

東葉勝田台方面の終電は0時42分

東葉高速線(東葉勝田台・八千代緑が丘方面)の最終は0時42分・東葉勝田台行きです。23時台は23:08・23:16・23:25・23:32・23:44・23:57の6本、日付が変わって0:03・0:16・0:26・0:42の4本が運行されます。

中野方面は23時30分まで、それ以降は東陽町止まり

東葉高速線から東京メトロ東西線に直通する「中野・三鷹方面」は、中野まで直通する最終が23時30分です。23時台は23:07・23:17・23:30の3本のあと、23:43・23:59に「東陽町行き」が2本ありますが、これらは中野まで直通しません。西船橋駅の終電と同様、東陽町から先は東京メトロの終電状況を個別に確認する必要があります。中野方面へ急ぐ場合は、23:30が実質的な終電と考えておくのが安全です。

東京メトロ東西線(画像はイメージ) — 東京メトロ東西線05系(画像はイメージ)。写真: A2000gt ／ Wikimedia Commons(Public domain)

京成松戸線と東葉高速線、料金体系も別会社

京成松戸線は京成電鉄、東葉高速線は東葉高速鉄道と、それぞれ別会社が運営しています。初乗り運賃や定期券もそれぞれ別体系で、乗り継ぐ場合は原則2社分の運賃がかかります(定期券や企画乗車券によっては通しで購入できる場合があります)。京成松戸線は2025年4月の合併前は新京成電鉄という別会社でしたが、現在は京成電鉄の路線の一つとして運賃体系が統一されています。北習志野駅から東葉高速線方面へ頻繁に利用する場合は、通勤・通学定期券の組み合わせ方を事前に確認しておくと出費を抑えられます。

終電を逃したら、タクシー料金の目安

千葉県タクシー協会の運賃表(2026年3月16日改定、1.06kmまで500円、以降221mごとに100円加算、22時〜翌5時は2割増)で計算すると、北習志野駅から船橋日大前駅まで約1.9kmの距離なら、深夜割増込みで約1,080円が目安になります。距離はジモはるがGoogleマップの自動車ルート(最短ルート、2026年10月2日測定)で測ったもので、運賃は距離だけで計算した値です(渋滞や信号待ちの時間分は含みません)。駅の出口案内によると、タクシー・一般送迎車はロータリー内のT3出口が乗り場になっています。北習志野駅周辺で24時間営業のネットカフェ・漫画喫茶は、2026年9月27日時点で確認できていません。西船橋駅や船橋駅周辺まで戻れば24時間営業の店がありますが、北習志野駅からは電車・タクシーいずれでも移動が必要です。

路線バスは京成バス千葉ウエスト・千葉セントラルが運行

北習志野駅には京成バス千葉ウエスト(松戸東・鎌ケ谷営業所)と京成バス千葉セントラル(習志野西営業所)が乗り入れています。駅の出口はT2(ロータリー内)・T3(タクシー・送迎車)・T4(ロータリー外側の銀行脇)の3か所で、駅舎とはペデストリアンデッキで結ばれています。

乗り換えは改札の外、京成松戸線は地上・東葉高速線は地下

個人ブログ「北習志野駅東葉高速線ホーム情報」(2021年1月投稿、2025年10月27日更新)は、東葉高速線ホーム(3・4番線)について、階段・エスカレーターに近い車両を「4号車の進行方向2〜3番目のドア付近」、エレベーターに近い車両を「6号車」付近と具体的に伝えています。京成松戸線のホームが地上にあるのに対し、東葉高速線のホームは地下にあり、乗り換えには改札を一度出て、駅前ロータリーのエレベーターを利用する必要があります。

「習志野市」ではなく「船橋市」の駅

Yahoo!マップの口コミ(2024年9月7日投稿)は「どなたかが、習志野市にあると書いていますが、習志野市ではなく船橋市です」と指摘しています。北習志野駅の所在地は千葉県船橋市習志野台3丁目で、隣接する習志野市とは別の自治体です。習志野台という地名自体は船橋市内の町名です。Yahoo!マップには他にも「習志野市にある」と誤った説明を書き込んだ利用者への訂正コメントが投稿されており、駅名に「習志野」が入っていることによる誤解が実際に起きています。

この記事で確認できていないこと

東陽町止まりの列車(23:43・23:59)から先、都心方面への乗り継ぎ方法の詳細(東京メトロの東陽町駅での終電状況を個別に確認する必要があります)
北習志野駅周辺で24時間営業している店舗の有無(2026年9月27日時点で見当たりませんでした。西船橋駅・船橋駅周辺には24時間営業の店があります)

始発は4:52〜5:31、平日と土休日で違うのは中野・三鷹方面

Yahoo!路線情報の時刻表(平日ダイヤは2026年9月27日、土曜・日曜祝日ダイヤは2026年10月2日確認)によると、北習志野駅の始発は、京成松戸線の京成津田沼方面が4:52、松戸方面が5:06、東葉高速線の東葉勝田台方面が5:31で、平日と土休日で同じです。中野・三鷹方面は、平日が5:03(三鷹行き)、土曜・日曜祝日が5:01です。終電を逃した場合は、深夜のタクシー代(上記の約1,080円は北習志野駅から船橋日大前駅までの目安)と、始発までの待ち時間を比べて選ぶことになります。北習志野駅は改札内外に24時間開放された待合スペースがないため、始発まで駅で過ごす場合は駅前の24時間営業のコンビニエンスストアなどを利用することになります。