都営バスの代行輸送が長浦〜姉ケ崎で初日｜「このバスが欲しかった」「乗り継ぎ間に合わず」利用者の声

台風25号の影響で少なくとも3か月の運休が見込まれるJR内房線の姉ケ崎〜木更津間で、東京都交通局などによる代行輸送(都営バス)が2026年10月1日に始まりました。長浦駅(袖ケ浦市)と姉ケ崎駅(市原市)を結ぶ区間で、朝から通勤客らの姿がありました。

東京都交通局公式の実施レポート(第10報)

東京都交通局の公式発表(令和8年台風第25号への都の対応・第10報、実施レポート)によると、都営バス車両10台と乗務員を派遣し、本日午前6時40分に長浦駅を出発する便から運行を開始、通勤・通学などで移動する利用者45名がこの初便に乗車したとしています。この取組は小湊鐵道バスと協調して実施するもので、臨時バスによる収入は後日被災地に寄付するとしています。都営バスの派遣はこの日が初日で、都は「今後も関係機関と連携し、首都圏ひいては日本全体の安全・安心につなげる取組を進めてまいります」としています。

利用者の声(共同通信)

共同通信の配信記事(Yahoo!ニュース、10月1日9時21分配信・10時04分更新)によると、袖ケ浦市の長浦駅では朝から通勤客らが「ありがたい」と喜んでいる様子が報じられています。袖ケ浦市の40代女性は「ちょうどこのバスが欲しかった。都内出身なので都営バスが見られるのもうれしい」と話しています。一方、市原市の40代女性(通勤利用者)は「ありがたいけれど乗り継ぎが間に合わなかった。時間が読めないので明日は違うルートで出勤しようと思う」と、乗り継ぎ時間の読みにくさを課題として挙げています。

都営バスの運行内容(確認済み)

都交通局の発表では以下のとおりです(詳細な時刻表は都営バスが10/1から長浦〜姉ケ崎で臨時バスで確認済み)。

• 区間:長浦駅〜姉ケ崎駅西口(直行便)
• 本数:長浦駅発20便(6:40始発〜18:00最終)、姉ケ崎駅西口発20便(7:15始発〜18:35最終)
• 運賃:大人440円・小人220円、現金のほか交通系ICカード利用可
• 終了時期:2026年10月1日時点では未定(JR東日本の代行輸送が始まるまでの間の運行)。10月3日の第11報で10月4日までと発表されました
• 当日の運行状況の確認先:都営交通公式X

小湊鐵道バスも同じ区間を並行運行

同じ長浦〜姉ケ崎間では、小湊鐵道による3日間限定(9月30日〜10月2日)の臨時バスも、この日は並行して運行されていました。都交通局の発表にあるとおり両社は協調して運行しており、競合ではありません。産経新聞の配信記事(Yahoo!ニュース、9月30日17時45分配信)では、50代男性が「電車が運休となって以降、在宅勤務していた。3日間はバスが動くと聞いて、(千葉市)幕張の会社まで久々に出勤できた」と話したと伝えています。乗り場や時刻表を間違えないよう、乗る前にどちらの事業者の便か確認してください。どちらの臨時バスも現金・交通系ICカードでの支払いが基本で、JRの定期券をそのまま使って乗ることはできません。定期券の払いもどし・延長の手続きは内房線が3か月動かない、木更津・袖ケ浦はどう通うかで確認済みです。

木更津方面はまだ運休が続く

JR東日本の運行情報(2026年10月1日17時時点で確認)では、姉ケ崎〜木更津間は上下線とも終日運転見合わせで、運転再開まで少なくとも3か月程度を見込むとしています。長浦駅〜木更津駅間の折り返し運転については長浦駅で折り返し設備の仮設とみられる工事で報じられていますが、JRは正式発表していません。JR東日本自身による代行バスの運行開始日も、2026年10月1日17時時点でまだ発表されていません。

確認できていないこと

• 初便以降、1日を通した都営バス・小湊鐵道バスそれぞれの乗車実績
• 運行トラブルの有無

この記事は2026年10月1日17時時点で確認した内容です。