内房線君津〜安房鴨川も9/7終日運休に｜外房線も上総一ノ宮から先が終日、東金線は再開

2026年9月6日2026年9月22日

【2026年9月9日追記】その後の状況は別記事にまとめています。内房線は千倉〜安房鴨川駅間のみ当面運転見合わせ（江見〜太海駅間の土砂崩れが原因、7時〜20時に代行バス）、外房線は平常運転に戻りました。詳しくはこちらの記事をご覧ください。以下は2026年9月7日時点の記録です。

【9月7日15時5分更新】内房線・外房線が「夕方頃まで」から「終日」に変わりました

JR東日本の「関東エリアの運行情報・運休情報」を2026年9月7日15時5分に開き直したところ、朝の案内から内容が変わっていました。

いちばん大きいのは、内房線の君津〜安房鴨川と、外房線の上総一ノ宮〜安房鴨川が「終日」になったことです。朝は「始発から夕方頃まで」で、夕方に戻る可能性がありました。15時5分時点の発表では、今日はもう動きません。

路線・区間	15時5分時点	朝との違い
内房線（君津〜安房鴨川）	終日運転見合わせ。代行輸送なし	「夕方頃まで」から変更
内房線（千葉〜君津）	通常より大幅に減便して運転。代行輸送なし	変わらず
外房線（上総一ノ宮〜安房鴨川）	終日運転見合わせ。代行輸送なし	「夕方頃まで」から変更
外房線（千葉〜上総一ノ宮）	上下線で一部列車が運休	―
久留里線（木更津〜上総亀山）	終日運転見合わせ。代行輸送なし	変わらず
東金線	運転再開	始発から見合わせていたが再開
総武本線（佐倉〜銚子）	始発から夕方頃まで運転見合わせ	変わらず
総武本線（千葉〜佐倉）	上下線で一部列車が運休	―
鹿島線（佐原〜鹿島神宮）	始発から夕方頃まで運転見合わせ	変わらず
京葉線	市川塩浜駅での異音の確認で、東京〜蘇我の一部列車に遅れ	直通中止は解除ずみ
武蔵野線	京葉線内での異音の確認で、府中本町方面行きの一部に遅れ。「むさしの号」「しもうさ号」は運転	―

JR東日本「関東エリアの運行情報・運休情報」を2026年9月7日15時5分に直接開いて確認

この意味するところは1つです。今日じゅうに電車で館山・南房総・鴨川・勝浦へ帰ることはできません。内房線も外房線も、南側が終日止まります。代行バス・代行タクシーはどちらも出ません。

いっぽう東金線は再開しました。「始発から運転を見合わせていましたが、運転を再開しました」とJRが書いています。再開した実際の時刻は発表されていません。

総武本線（佐倉〜銚子）と鹿島線は、まだ「夕方頃まで」のままです。この2つは夕方に戻る可能性があります。ただしJRは「天候が回復し点検が終了後に運転を再開します」と書いており、「夕方頃」は目安であって時刻の約束ではありません。

JR東日本が、内房線の君津駅から安房鴨川駅までを今夜9月6日20時頃から止めます。本日中の列車は全て運転を取りやめ、明日7日（月）も始発から運転を見合わせます。久留里線も明日7日は始発から運転見合わせです。どちらもバスによる代行輸送はありません。

【12時5分更新】久留里線が全線・終日に拡大。成田線で今日はじめての再開

JR東日本の発表を12時5分に取り直しました。朝8時15分から3つ変わっています。

区間	朝8時15分	12時5分
久留里線	木更津〜久留里は夕方頃まで／久留里〜上総亀山は終日	木更津〜上総亀山（全線）終日運転見合わせ
成田線（我孫子〜成田）	始発から夕方頃まで運転見合わせ	上り線は運転を再開。下り線は昼頃の再開見込み
京葉線・武蔵野線	減便。始発から15時頃まで相互直通を中止	路線名を主語にした案内が見当たりません
総武本線（千葉〜佐倉）	一部列車に遅れ	一部列車が運休
成田線（千葉〜成田）	一部列車に遅れ	一部列車が運休

JR東日本「関東エリアの運行情報・運休情報」を2026年9月7日12時5分に直接確認

久留里線は全線が終日になりました。朝の時点では木更津〜久留里だけ「夕方頃まで」で、夕方に戻る可能性がありました。12時5分の発表では、木更津〜上総亀山の全線が終日運転見合わせです。今日はもう動きません。代行輸送はありません。

成田線の我孫子〜成田で、上り線が運転を再開しました。千葉県内で今日はじめての再開です。下り線は「昼頃の運転再開を見込んでいます」とされています。

京葉線と武蔵野線については、12時5分の時点で路線名を主語にした案内が見当たりません。8時15分にあった「始発から15時頃まで相互直通を中止」の案内は、この時点では確認できませんでした。ただし「案内が消えた＝解除された」と断定はできません。乗る前にJR東日本の運行情報で確かめてください。

内房線・外房線・東金線・鹿島線・総武本線（佐倉〜銚子）・成田線（成田〜銚子）は、朝から変わらず「夕方頃まで」です。実際に何時に再開するかは発表されていません。

気象庁の予想がさらに下がりました

発表	対象の24時間	1時間	24時間
9/6 16:40	6日18時〜7日18時	60ミリ	250ミリ
9/7 04:43	7日6時〜8日6時	50ミリ	150ミリ
9/7 10:43	7日12時〜8日12時	40ミリ	80ミリ

気象庁の千葉県府県天気概況より。いずれも千葉県北西部・北東部の予想降水量（多い所）

3回続けて下がっています。ただし気象庁は「8日は前線が本州付近に停滞し、曇り時々雨で、雷を伴い激しく降る所がある見込み」としています。雨は今日で終わりません。

【2026年9月7日 8時15分追記】千葉〜君津も、大幅な減便に変わりました。この記事を最初に書いた9月6日15時26分時点では「千葉〜君津は運転見合わせの対象外」でしたが、9月7日8時15分時点のJR東日本の発表では、内房線（千葉〜君津駅間）は「通常より大幅に運転本数を減らして運転」に変わっています。バスによる代行輸送はありません。京葉線と武蔵野線も減便で、始発から15時頃まで相互の直通運転を中止しています。JR東日本は「駅構内の混雑が見込まれるため、来駅は控えてください」と案内しています。以下、9月6日時点の記述は取り消し線を引かず残したうえで、変わった点をこの追記にまとめます。

9月7日8時15分時点のJR東日本の発表（内房・外房と周辺）

区間	9月7日の扱い
内房線（千葉〜君津）	大幅に減便して運転（9/6時点は「対象外」でした）
内房線（君津〜安房鴨川）	始発から夕方頃まで運転見合わせ
久留里線（久留里〜上総亀山）	終日運転見合わせ
久留里線（木更津〜久留里）	始発から夕方頃まで運転見合わせ
外房線（千葉〜誉田）	大幅に減便して運転。すでに上下線に遅れ
外房線（誉田〜安房鴨川）	始発から夕方頃まで運転見合わせ
京葉線・武蔵野線	減便。始発から15時頃まで相互直通を中止。上下線に遅れ
総武本線（佐倉〜銚子）	始発から夕方頃まで運転見合わせ。千葉〜佐倉は一部列車に遅れ
成田線（成田〜銚子／成田〜我孫子）	始発から夕方頃まで運転見合わせ
成田線（佐倉〜成田）	一部列車が運休。千葉〜成田は一部列車に遅れ
東金線	始発から夕方頃まで運転見合わせ
鹿島線（佐原〜鹿島神宮）	始発から夕方頃まで運転見合わせ

JR東日本「関東エリアの運行情報・運休情報」を2026年9月7日8時15分に直接確認。代行輸送はいずれも行われません

9月6日の時点から変わったのは、内房線の千葉〜君津・京葉線・武蔵野線・成田線の佐倉〜成田の4つです。いずれも「運転見合わせ」ではなく減便または一部運休なので、走る列車はあります。ただし本数が減るぶん、駅と車内は混みます。

気象庁の予想も下がりました。9月6日16時40分の発表では6日18時〜7日18時で「1時間60ミリ・24時間250ミリ」でしたが、9月7日4時43分の発表では7日6時〜8日6時で「1時間50ミリ・24時間150ミリ」です。ただし「7日は昼前まで雷を伴った非常に激しい雨」で、8日も「雷を伴った激しい雨の降る所がある」とされています。

千葉駅から君津駅までは、9月6日時点では運転見合わせの対象に入っていませんでした。★9月7日8時15分時点では大幅な減便に変わっています（上の追記を見てください）。

この記事は2026年9月6日15時26分時点（JR東日本のページ表記は「2026年9月6日 15時26分現在」）のJR東日本「関東エリアの運行情報・運休情報」を直接読んでまとめています。状況は変わります。出かける前に必ず最新の運行情報を見てください。

内房線・久留里線の運転見合わせ区間（2026年9月6日15時26分現在） — 図1：止まるのは君津から先です。千葉方面〜君津は運転見合わせの対象に入っていません（JR東日本の運行情報より作図。2026年9月6日15時26分現在）

京葉線と武蔵野線は、9月7日の始発から15時頃まで相互の直通運転を中止しています。運休ではなく、それぞれの線内は走っています。西船橋から先へ行く人は乗り換えが要ります。→ 京葉線・武蔵野線が直通中止｜9/7は12時台に再開【14時40分時点】｜海浜幕張・稲毛海岸など千葉市の駅から

内房線は君津から先が今夜20時頃で止まります

JR東日本の発表をそのまま引きます。

内房線（君津～安房鴨川駅間）は、大雨の影響で、２０時頃より本日全ての列車の運転を取りやめます。代行輸送は行いません。

明日（７日）の内房線（君津～安房鴨川駅間）は、大雨の影響で、始発から運転を見合わせます。天候が回復し点検が終了後に運転を再開します。バスによる代行輸送は行いません。

「天候が回復し点検が終了後」なので、再開の時刻は決まっていません。朝の時点で動いているかどうかは、当日にならないと分かりません。

【9月6日時点の記述】止まるのは君津から先でした

ここから下は9月6日15時26分時点の内容です。9月7日8時15分時点では、上の追記のとおり千葉〜君津も大幅な減便に変わっています。当時の発表として残します。

区間	9月6日夜	9月7日（月）
千葉方面〜君津（市原・袖ケ浦・木更津の各駅を含む区間）	運転見合わせの対象に入っていません（大雨予報による遅れ・運休の可能性は全線に案内あり）
君津〜安房鴨川（富津・鋸南・館山・南房総・鴨川方面）	20時頃から全列車運転取りやめ	始発から運転見合わせ

JR東日本「関東エリアの運行情報・運休情報」（2026年9月6日15時26分現在）より。区間の表記は発表の「君津～安房鴨川駅間」に沿っています

市原・袖ケ浦・木更津の駅は、この運転見合わせの区間には入っていません。ただしJR東日本は全線について「大雨予報に伴い、9月6日（日）夜間から7日（月）にかけて、首都圏エリアの各線区で遅れや行先変更、運休が発生する可能性があります」とも案内しています。君津までの区間も、遅れや行先変更はありえます。

久留里線も明日は始発から止まります

明日（７日）の久留里線は、大雨の影響で、始発から運転を見合わせます。天候が回復し点検が終了後に運転を再開します。バスによる代行輸送は行いません。

久留里線は木更津駅と上総亀山駅を結ぶ路線です。区間の指定がなく「久留里線は」と書かれているので、全線が対象です。こちらも代行輸送はありません。

久留里線は、平山・上総松丘・上総亀山の区間が2027年4月で廃止されることが決まっています。いまは通常どおり走っている区間ですが、明日は動きません。

代行バスは、どの路線も出ません

今回の発表で運転見合わせとされた路線は、すべて「バスによる代行輸送は行いません」と明記されています。内房線も久留里線も外房線も同じです。

電車が止まっている間、その区間を公共交通で移動する手段は用意されません。通学・通勤で使っている人は、別の手段を先に考えておく必要があります。

17時47分の更新で内容が変わりました

JR東日本が2026年9月6日17時47分時点で、発表を書き換えています。15時26分時点の内容から、次の3点が変わりました。

路線・区間	15時26分時点	17時47分時点
内房線（君津〜安房鴨川）	始発から運転見合わせ	始発から夕方頃まで運転見合わせ
久留里線（久留里〜上総亀山）	「久留里線は」と区間の指定なし	始発から終日運転見合わせ
久留里線（木更津〜久留里）	「久留里線は」と区間の指定なし	始発から夕方頃まで運転見合わせ
外房線（千葉〜誉田）	記載なし	本日21時以降は減便。7日は通常より大幅に本数を減らして運転

JR東日本「関東エリアの運行情報・運休情報」（2026年9月6日17時47分現在）より

久留里線は2つの区間に分かれました。久留里駅から上総亀山駅までは終日動きません。木更津駅から久留里駅までは夕方頃までです。

「夕方頃まで」は目安です。公式は「天候が回復し点検が終了後に運転を再開します」としており、時刻は決まっていません。天候によってはさらに長引きます。

外房線の千葉〜誉田は、止まるのではなく減便です。本日21時以降と、7日は通常より大幅に本数を減らして運転します。どの列車が走るかは公式の運行情報で確認してください。

鹿島線（佐原〜鹿島神宮）・東金線・成田線（成田〜銚子／成田〜我孫子）も、始発から夕方頃までの運転見合わせに変わっています。いずれもバスによる代行輸送はありません。

「代行輸送なし」なら、どう動くか

電車の代わりは用意されません。2026年9月6日15時50分時点で、バス各社の状況はこうです。

事業者	2026年9月6日15時50分時点
日東交通（木更津の路線バス、東京への高速バス）	「全便平常運行しております」とサイトに表示されています
京成バス（高速バス）	「大幅な遅延や運休・迂回運行等が発生する可能性」を告知。運休の確定はまだ出ていません
京成バス（路線バス）	同じく「大幅な遅延や運休・迂回、運転見合わせ等が発生する可能性」

各社の公式サイトより。2026年9月6日15時50分時点。表示は随時変わります

京成バスは高速バスについて、こう書いています。

9月6日（日）深夜から9月7日（月）早朝にかけて、警報級の大雨や強風が予想されています。これに伴い、各路線において大幅な遅延や運休・迂回運行等が発生する可能性がございます。（中略）詳細な運行情報等が決まり次第、ホームページにアップいたします

いまの時点でバスは動いていますが、「確定」ではありません。鉄道が止まった分の人がバスに集まると、道路の混雑でさらに遅れます。バスに切り替えるつもりなら、朝いちばんに各社のサイトを見てから家を出ることになります。

京成バスは路線バスについても「詳細は、改めてホームページの運行情報にてお知らせします」としています。夜のうちに更新される可能性があります。

車で動く場合に気をつけること

止まる区間は海沿いと山あいに集中しています。鉄道が止まるような雨のとき、並走する道路も同じ影響を受けます。「電車が止まったから車で」がそのまま通るとは限りません。

気象庁は9月7日の午前中について、1時間に50ミリの非常に激しい雨を予想しています。この強さの雨は、道路の冠水やアンダーパスの通行止めが起きる水準です。

千葉県内で明日7日に止まる路線は、ほかにもあります

路線	区間	9月7日（月）
内房線	君津〜安房鴨川	始発から運転見合わせ天候が回復し点検が終了後に再開代行輸送なし
久留里線	（区間の指定なし）
外房線	（区間の指定なし。本日分は誉田〜安房鴨川）
東金線	（区間の指定なし）
総武本線	佐倉〜銚子
成田線	成田〜銚子
成田線	成田〜我孫子
鹿島線	佐原〜鹿島神宮

JR東日本「関東エリアの運行情報・運休情報」（2026年9月6日15時26分現在）より

京葉線・武蔵野線・総武快速線・中央総武各駅停車には、路線名を主語にした運転見合わせの案内は出ていません。これらは「遅れや運休が発生する可能性があります」という共通の案内だけです。

本日分として運転取りやめが出ているのは、内房線（20時頃から）と外房線（21時頃から）の2路線です。

なぜここまで止まるのか

以下は2026年9月6日時点の気象庁の予報にもとづく説明です。予報は更新されます。

気象庁は9月6日11時の発表で、千葉県全域の24時間最大雨量を250ミリとしています。7日の午前中は1時間に50ミリの非常に激しい雨が予想されています。5時の発表では30ミリだったものが、11時の発表で50ミリに上がりました。

南部の波浪は4メートル（うねりを伴う）、海上の風は15メートルの予想です。内房線の君津から先は海沿いを走る区間が長く、外房線の誉田から先も同じです。止まる区間が、海沿いと山あいに集中しています。

明日の朝、どこを見ればいいか

見るもの	どこで
JR東日本の運行情報	関東エリアの運行情報・運休情報のページ。路線ごとに分かれています
気象庁の警報	市町村ごとに出ます
小湊鐵道	五井6:15発の養老渓谷行きは上総牛久行に変更されています
各市の休校判断	市原・茂原・東金は午前6時。千葉市は午前7時

各社・各機関の発表より。2026年9月6日確認

「天候が回復し点検が終了後に運転を再開します」という書き方なので、再開は路線ごと・区間ごとに順番が来ます。1本の路線が動いたからといって、隣の路線も動くとは限りません。